Erst Pilot, dann Coder. Nils hat The Zone gebaut, weil er weiß, wie sich ein Quad anfühlt. Das ist die schwere Stelle, die einer ohne Stickzeit nicht hinkriegt: Physik, Latenz, das Verhalten an den Sticks. Die Hauptmap im Simulator ist sein Homespot, eins zu eins. Wer da fliegt, fliegt da, wo Nils selbst fliegt. Nebenbei läuft sein Review-Channel: Goggle-Latenzen mit eigenen Messwerkzeugen getestet. Die Zahlen sind dann meistens das Ende der Diskussion.

Berliner Freestyle. Sein Ding: Er erklärt, was er macht, während er fliegt. Live, in der Action. Warum diese Linie, wo gleich der Throttle kommt, an welcher Stelle das Ganze auseinanderfallen würde. Das Fliegen selbst ist solides Berlin-Urban-Freestyle. Die Erklärungen machen aus jedem Clip eine Lektion, ohne dass es nach Unterricht klingt. Anfänger kommen wegen der Erklärungen, Erfahrene bleiben wegen des Fliegens.

"Send. Crash. Fix. Repeat." steht in seiner Bio. Mehr Pitch braucht's nicht. Berlin, schnell, aggressiv, keine sicheren Linien, keine gestellten Shots. Vollgas in Bandos, bis was bricht, reparieren, weiter. Das funktioniert nur, wenn du vorher entschieden hast, dass der Crash okay ist. Daraus entsteht Footage, die sonst keiner hat. Größtenteils, weil sonst keiner bereit ist, dafür so oft zu crashen.

Vladyslav Starozhylov. Ukrainischer Pilot, mittlerweile in Spanien. Vorher Polen und Kanada. Smoother 5-Zoll-Freestyle und Builds, die wirklich fliegen. Seit 2019 dran. War Testpilot für die ukrainischen GRL-Frames. Macht jetzt einige der klarsten Build-Guides auf YouTube. Anfänger schauen, um ihren ersten Build zum Laufen zu kriegen. Erfahrene wegen der Details. Seine Bio: "Not for clicks. For the craft." Er meint's so.

Franz, alias eqfranz. Deutscher FPV-Pilot, Filmstudent, mit einem Fuß in beiden Welten: Cinematic für die Set-taugliche Arbeit, Freestyle als Training, das ihn dahin bringt. Was uns aufgefallen ist: wie er fliegt. Spot scouten, Linie wählen, dranbleiben, bis sie genau so steht, wie er sie sich vorgestellt hat. Abgerauchte Motoren, kaputte Receiver, qualmende Lader, egal, er geht wieder ran. Erkunden, planen, ausführen. Kein Random-Rippen. Jeder Flug hat ein Ziel. Willkommen im Team, Franz.

Jannis Hoffmann sitzt in Innsbruck. Wer sich fragt, warum bei ihm ständig Schnee im Bild ist: deswegen. Ski, Snowboard, Bike, keiner setzt Sportler so in Szene wie er. Unter anderem bei den Swatch Nines in Sölden, wo die besten Fahrer der Welt Lines springen, die vorher noch keiner gefahren ist. Wenn dich ein FPV-Clip mal zum Zurückspulen gebracht hat, war er meistens von ihm. Seinen Frame baut er selbst, und das bleibt so. Bei uns ist er wegen CAMLINK. Willkommen im Team, Jannis.